最后一根钉纪念碑

它大致高约4-5米，立于太平洋铁路百年纪念的1985年，由一块块粗大的花岗岩石镶嵌砌筑而成，四方底座，粗犷、坚实，远看就像一座小金字塔。

纪念碑貌不惊人，但是走近看你会发现，砌筑纪念碑的花岗岩石不仅大小不一，而且石质、颜色也各不相同，或红、或褐、或黑、或灰、或黄、或白，斑斓杂陈，原来它们来自加拿大13个不同的省份，基座的岩石上还镶嵌着各省的铭牌——它似乎寓意着这条铁路的开通，就像是一条纽带，将加拿大横贯东西的各个省份连结在一起，形成了这个完整的国家。纪念碑上方镶嵌着一块铜牌，上面镌刻着的铭文这样写道：

“HERE WAS DRIVEN THE LAST SPIKE COMPLETING CANADIAN PACIFIC RAILWAY”（这里是打入加拿大太平洋铁路最后一根道钉的地方）。

下方是日期：“NOVEMBER 7 1885”。不过最有味道的则是中间的一句话：“FROM OCEAN TO OCEAN”。它出自拉丁语“ONE MALI USQUE AD MALE”，加拿大人最引为自豪的一句格言，“从海到海”——而这也正是被誉为“加拿大国父”的第yi总理麦克唐纳，当年修筑这条铁路的理念。

纪念碑南面隔着一道铁丝网，铁丝网后面便是铁路，枕木碎石上是两道铮亮的铁轨，显然它现在仍在使用，尽管铁路旁挤满了荒草、灌木——而就在靠近铁丝网一侧的铁轨下，枕木上画着一个黄色的箭头，它所指着的，就是当年史密斯爵士打下的那颗“最后一根道钉”了。

纪念碑的东面陈设着一列翻新过的古董火车车厢，旁边还立着一张大幅油画，上面画的就是时任铁路公司总工程师的史密斯爵士打下这根黄金道钉的场景——他身穿礼服，头戴大礼帽，一副绅士模样，弯下腰正用手里的铁锤敲打着，身边则簇拥着一群显得既疲惫而又好奇的铁路员工。而西面访客中心的小木屋的墙上，还张贴着一张放大了的当年刊登这张照片和消息的报纸。

据历史记载，参加修筑这条大铁路的华工超过15700人，其中有4000多人死在筑路工程中，以至于有人这样说，加拿大太平洋铁路“每一公里的路轨下，就埋葬着4个华工”。真是让人刻骨铭心，难以释怀啊——大卫说，这也是我们这样的华人团与西人团醉大的不同，凡是游览落基山脉，必然“到此一游”，尽管它只是一座简陋的纪念碑，尽管它没有留下一点华工的印记。